Pimp my Trix BR218 Sound - Dezember 2013
Die Soundlok BR218 TEE (Trix Art. 12391) oder BR218 altrot (Art. 12395) kann durch Anpassungen in Lok- und Sounddecoder um einige praxisnahe Funktionalitäten erweitert werden. Der Lokdecoder ist ein DH10C von Doehler & Haass für Trix angepasst, der Sounddecoder ist ein Märklin-Produkt mit Ähnlichkeiten zu einem Dietz micro X3.
Inzwischen hat Trix die Palette dieser Lok um eine Anzahl Varianten erweitert. Es gibt sie als BR217 o/b (16271), BR215 altrot (16251), BR218 Touristik (16284), BR225 rot (16252), BR217 TEE (16273).
- Pimp: Anfahrverzögerung
Gibt dem Sounddecoder die Zeit, den Diesel hochzufahren, bevor die Lok anfährt.
CV63 = 20 .. 60 (statt 0) meine Wahl: 35
Bei aktuellen Modellen ist der Wert bereits werksseitig angepasst.
Anmerkung I: in manchen Fällen steht eine 0 für die Einstellung "Sounddecoder bestimmt Verzögerung". Will man dann eine möglichst geringe Verzögerung, ist der Wert 1 die richtige Wahl.
Anmerkung II: Bei neueren Modellen des D&H (ab 2016) kann man die gewählte Verzögerung per F-Taste aktivieren / deaktivieren. Die CV124 enthält als Zahl von 1 .. 8 die gewünschte Aktivierungs-F-Taste. Bei einer Soundlok wählt man sinnigerweise die F-Taste für das Motorengeräusch, meist F1 oder F2. Damit aktiviert man mit Einschalten des Sounds gleichzeitig die Verzögerung und deaktiviert diese, wenn man die Lok ohne Sound fährt. - Pimp: Lautstärke
Die Lok ist vergleichsweise leise.
CV902 = 250 (statt 240) 160 ist praktisch bereits lautlos
Anmerkung: Bei neuen Modellen ist es ggf. sogar angenehm, die Lautstärke zu verringern. Übrigens ist auch diese CV über POM während des Betriebs änderbar. - Pimp: mehr Bremsenquietschen
Der Sound soll früher einsetzen und länger gespielt werden.
CV935 = 90 (statt 55)
Anmerkung: bei neueren Modellen sind verschiedene Vorgabewerte zu finden. Auch sehr hohe Werte, die das Bremsgeräusch praktisch über die gesamte Dauer des Anhaltens ertönen lassen. - Pimp: Abblendlicht auf F12
Die Taste F12 blendet ab, wenn diese aktiviert ist. F12 wurde gewählt, da diese für das Modell bisher keine Funktion hat.
CV52 = 20 .. 31 (statt 31) je nachdem, was als 'hell' empfunden wird (meine Wahl: 23)
CV53 = 5 .. 15 (statt 15) je nachdem, was für euch 'dunkel' ist (meine Wahl: 5)
CV46 = 64 (statt 0) Abblendlicht ein für F12
Anmerkung: das Licht im Führerstand wird ebenfalls zwangsweise abgeblendet.
Abblenden beim Rangieren
Die Taste F4 (nennt sich ABV, Direktsteuerung und ist das, was auch Rangiergang, RG genannt wird) soll gleichzeitig auch Abblenden.
CV38 = 128 (RG) + 64 (ABL) = 192 (statt bisher 128)
Alternativ: Fernlicht auf F12
Die Werte von CV52 und CV53 tauschen. Schreibt man in CV52 den niedrigen Wert, ist das Licht immer abgeblendet. Mit dem hohen Wert in CV53 blendet man dann mit F12 auf. - Pimp: Luxus-Rangiergang mit F4
Abblenden beim Rangieren (siehe Pimp 4).
CV38 = 128 (RG) + 64 (ABL) = 192 (statt 128)
Mit dem Rangiergang gleichzeitig das Rangierlicht, also beidseitig weiß (und ohne rot), auch Doppel-A genannt, einschalten.
CV121 = 8 (statt 160)
Damit ist nun F4 (8) statt F6+F8 (32+128=160) für diesen Effekt zuständig.
Weiterhin schaltet aber F6+F8 bei Licht aus (F0 aus) beidseitig rot. Soll das Doppelrot auch die F4 machen, ist CV122 ebenfalls mit 8 zu belegen. Ich habe das nicht gemacht, so dass "Licht aus" im Rangiergang auch genau dies bewirkt.
Wer beim Rangieren keine Bremsen hören will (das nervt schon ein wenig), macht noch folgendes
CV907 = 252 (statt 0) Rangieren ohne Bremsenquietschen
Des weiteren sind im Rangiergang aktiv:
CV61 Rangiergeschwindigkeit
CV62 Rangierverzögerungszeit = 4 .. 6 (statt 0) damit die Lok auch beim Rangieren sanft anfährt - Pimp: Lichtspiel
Dieses Beispiel zeigt das Individualisieren der Bedienung durch Umlegen (Mappen) der Funktionen auf andere Tasten. Bei der Trix Mobilen Station (MS2) liegen die Funktionen F0 .. F7 direkt auf den Tasten. Für F8 .. F15 muss man zusätzlich SHIFT drücken. Das Abschalten der Stirnbeleuchtung Vorne über F8 (= SHIFT+F0) ist also etwas unbequem. Im Wendezugbetrieb mit Umsetzen der Lok nutze ich diese Funktion allerdings öfters. Andererseits ist F5 'Bremsenquietschen aus' für mich im Betrieb unwichtig.
Ich beschreibe hier, was nötig ist, die beiden Funktionstasten zu tauschen. Die Lichter vorne liegen dann auf F5, Lichter hinten bleiben auf F6 gleich daneben und 'Quietschen aus' kommt auf F8.
CV908 = 0 (statt 252) Keine Soundfunktion auf F5
CV911 = 252 (statt 0) 'Bremsenquietschen aus' auf F8
CV113 = 16 (statt 128) Licht vorne (Führerstand 1) weiß ausschalten auf F5 statt auf F8
CV115 = 16 (statt 128) dito rot
CV39 = 0 sollte bereits so sein und sorgt dafür, dass F5 sonst keine Funktion aktiviert.
Wer die Funktion Doppelweiß bzw. Doppelrot nicht beim Rangiergang (Pimp 5) unterbringen will, sollte diese auch von F6+F8 auf F5+F6 konfigurieren. Konkret ist das
CV121 = 48 (statt 160) F5+F6 '(16+32=48) schalten Doppelweiß bei Licht an (F0 an)
CV122 = 48 dito Doppelrot - bei F0 aus
Sie haben ein anderes Sound-Modell von Trix?
Auch wenn diese Anpassungen sich auf die genannten beiden Soundloks von Trix beziehen, bestehen zu anderen Modellen mit Sound aus dem Hause Trix große Ähnlichkeiten und oft sogar exakte Übereinstimmung. Ist beim konkreten Modell F12 bereits belegt (Pimp 4), wählt man natürlich eine andere, nicht belegte F-Taste. Die Beispiele sind daher in der Regel uneingeschränkt auf andere Modelle übertragbar.
Mehr zur mTC14-Schnittstelle von Trix auf dieser Seite.