Es ruckelt im Zug - Dezember 2015

Die Lok fährt ruhig, aber die Wagen ruckeln trotzdem?

Bei Kupplungen alter Bauart mit Spiralfeder (Arnold, Trix, Roco, ...) die sich in Fahrtrichtung im Schacht jede ein wenig stauchend bewegen lassen, beobachte ich den Effekt leider oft. Aber auch beim starren NEM-Schacht ist immer noch ein gewisses Spiel von Haken zu Haken vorhanden.

Wie viel "Weg" das beim eigenen Zug ausmacht kann man leicht selbst ausprobieren, indem man den Zug am letzten Wagen zieht oder drückt und dann feststellt, wie viel dieser sich trotz stehender Lok hin und her bewegen lässt.

Allein durch den Rollwiderstand der Wagen wird so auch bei ruhig fahrender Lok gerne ein ruckelndes Fahren der hinteren Wagen erzeugt. Besonders in Kurven und besonders wenn man den Zug schiebt.

Abhilfe schaffen zum Beispiel großzügige Radien wo immer es möglich ist. Leicht laufende, saubere Räder aus Metall. Auch die Achslager prüfen, ein wenig Lokfett schadet dort nicht. Eventuell ein Kupplungssystem mit weniger Spiel oder sogar eine starre Kuppelstange im Zugverband einsetzen.

Die Lok selbst fährt nicht ruhig?

Sollte die unruhige Fahrt jedoch (auch) an der Lok liegen, ist der Decoder ggf. nicht optimal auf den Motor eingestellt. Die Motoren der Modelle selbst innerhalb einer Serie haben offenbar leider nennenswerte Toleranzen, so dass die Werkseinstellung nicht bei jedem Modell schon das Optimum ist.

Praxisbeispiel für aktuelle Digital-Modelle von Trix bzw. Modelle mit einem Decoder von D&H. Experimentieren Sie mit den folgenden zwei Parametern in allen Kombinationen:

• CV49  Impulsbreite auf 0, eventuell auch 2 oder 3 setzen  (statt 1)
• CV50  Regelvariante auf 3, eventuell auf 1 setzen  (statt 2)